How to... Busfahren ganz irisch
Nachdem ich vor einiger Zeit ja sehr begeistert von den irischen Busfahrern war, muss ich jetzt doch noch einige Ergänzungen zu diesem Thema anbringen.
Abfahrtszeit:
Schwierig. Busfahrpläne wie in Deutschland existieren gar nicht. Die irischen Pläne zeigen die Abfahrtszeiten an der Starthaltestelle der Buslinie. Das muss reichen *grins* Das ist für einen Deutschen sowieso schon ein schwieriges Konzept. Kaum hatte ich mich daran gewöhnt, dass ich die Abfahrtszeit schätzen muss (was bei meinem Lieblingsbus ein Zeitfenster von 20 Minuten öffnet, da er zwischen 20 und 40 Minuten braucht, bis er die Haltestelle erreicht hat), da tat sich die nächste Schikane auf. Die Busfahrpläne, die man in gedruckter Form an der Bus Station bekommt, zeigen andere Abfahrtszeiten als die Fahrpläne, die an der Haltestelle (nochmal: das ist nur an der Haupthaltestelle) hängen, zeigen andere Abfahrtszeiten als die Fahrpläne, die man sich im Internet herunterladen kann. Interessanterweise gelten alle seit dem 15. Januar 2006!
Kennzeichnung der Linien:
Prinzipiell genauso wie in Deutschland, z.B. Linie 2. Allerdings vergessen die Busfahrer ziemlich oft, ihre Anzeige zu verstellen. D.h. die Endhaltestelle ist bei einem Drittel der Busse falsch, also am besten ignorieren. Zusätzlich sind die Anzeigen manchmal kaputt. Da wird dann ein handschriftliches Schild vorne in den Bus gehängt. Anders als in Deutschland sollte man auch völlig offen für die Art des Gefährts sein. Erst gestern hätten viele meiner Kollegen (mich selbst eingeschlossen) beinahe den Bus verpasst, weil es sich um eine ungekennzeichneten Reisebus mit der Aufschrift Aircoach handelte. Man improvisiert hier halt gerne.
Fazit:
Erfahrung ist ganz wichtig. Je öfter man mit einer Linie fährt, desto mehr weiß man über sie und ihre Besonderheiten.
Ansonsten gilt:
Kommt ein Bus (Korrektur: ein Gefährt mit 4 Rädern) ungefähr zur Abfahrtszeit (plus/minus 10 Minuten) ungefähr an die Haltestelle (plus/minus 10 Meter), dann immer den Fahrer fragen, ob dies der Bus in die richtige Richtung ist! Vermutlich ist er es!
Abfahrtszeit:
Schwierig. Busfahrpläne wie in Deutschland existieren gar nicht. Die irischen Pläne zeigen die Abfahrtszeiten an der Starthaltestelle der Buslinie. Das muss reichen *grins* Das ist für einen Deutschen sowieso schon ein schwieriges Konzept. Kaum hatte ich mich daran gewöhnt, dass ich die Abfahrtszeit schätzen muss (was bei meinem Lieblingsbus ein Zeitfenster von 20 Minuten öffnet, da er zwischen 20 und 40 Minuten braucht, bis er die Haltestelle erreicht hat), da tat sich die nächste Schikane auf. Die Busfahrpläne, die man in gedruckter Form an der Bus Station bekommt, zeigen andere Abfahrtszeiten als die Fahrpläne, die an der Haltestelle (nochmal: das ist nur an der Haupthaltestelle) hängen, zeigen andere Abfahrtszeiten als die Fahrpläne, die man sich im Internet herunterladen kann. Interessanterweise gelten alle seit dem 15. Januar 2006!
Kennzeichnung der Linien:
Prinzipiell genauso wie in Deutschland, z.B. Linie 2. Allerdings vergessen die Busfahrer ziemlich oft, ihre Anzeige zu verstellen. D.h. die Endhaltestelle ist bei einem Drittel der Busse falsch, also am besten ignorieren. Zusätzlich sind die Anzeigen manchmal kaputt. Da wird dann ein handschriftliches Schild vorne in den Bus gehängt. Anders als in Deutschland sollte man auch völlig offen für die Art des Gefährts sein. Erst gestern hätten viele meiner Kollegen (mich selbst eingeschlossen) beinahe den Bus verpasst, weil es sich um eine ungekennzeichneten Reisebus mit der Aufschrift Aircoach handelte. Man improvisiert hier halt gerne.
Fazit:
Erfahrung ist ganz wichtig. Je öfter man mit einer Linie fährt, desto mehr weiß man über sie und ihre Besonderheiten.
Ansonsten gilt:
Kommt ein Bus (Korrektur: ein Gefährt mit 4 Rädern) ungefähr zur Abfahrtszeit (plus/minus 10 Minuten) ungefähr an die Haltestelle (plus/minus 10 Meter), dann immer den Fahrer fragen, ob dies der Bus in die richtige Richtung ist! Vermutlich ist er es!
Trillian - 15. Aug, 16:09
